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CRS825高壓共軌試驗臺可對電控泵進行有效檢測

2019-08-12  來自: 泰安市泰山區精達動力機械制造廠 瀏覽次數:320

電控泵根據功效分為:直列式,轉子式電控泵(如VP37 RED-IV型)和電控單體泵泵噴嘴(如EUI EUP系列沃爾沃 康明斯360 460型等)測試電控泵方法也不近相同。首先測試每款電控泵防止噴油后滴油,提高關閉速度:停止供油時,出油閥減壓帶的下沿一進入導管時,高壓油管與泵室的通路便被切斷。接著當出油閥完全座落后下降了一距離h,因而高壓油管的容積得到增大,使油壓迅速地下降1MPa~2MPa,斷油迅速干脆,防止了因油壓的波動和“管縮油漲”而產生噴后滴油。  

電控直列泵的測試順序是:

P泵>P簧+P殘—開; P泵簧+P殘—關。 

要注意一定要防止噴油前滴油,提高噴射速度:噴油泵供油時,待油壓高于出油閥簧的預緊力和高壓油管內的殘余壓力后,出油閥升起,其密封錐面離開閥座。

必須等到出油閥上的減壓帶完全離開閥座的導向孔時,泵油室的燃油才能進入高壓油管。試驗過程中防止燃油倒流,使高壓油管內保持一定的殘余壓力 ,測試電控單體泵甭噴嘴EUP EUI時,仍然先要防止噴油后滴油,提高關閉速度:停止供油時,出油閥減壓帶的下沿一進入導管時,高壓油管與泵室的通路便被切斷。

  當出油閥完全座落后下降了一距離h,因而高壓油管的容積得到增大,使油壓迅速地下降1MPa~2MPa,斷油迅速干脆,防止了因油壓的波動和“管縮油漲”而產生噴后滴油。 

測試順序為: 

P泵簧+P殘—關。

       注意防止噴油前滴油,提高噴射速度:噴油泵供油時,待油壓高于出油閥簧的預緊力和高壓油管內的殘余壓力后,出油閥升起,其密封錐面離開閥座。必須等到出油閥上的減壓帶完全離開閥座的導向孔時,泵油室的燃油才能進入高壓油管。 過程中,防止燃油倒流,使高壓油管內保持一定的殘余壓力!

  這兩款電控泵的測試目的,都是要使油量均衡,壓力穩定,達到低油耗,高動力的目的!

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