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新一代高壓共軌試驗臺助力您噴油器測試更標準

2019-05-28  來自: 泰安市泰山區精達動力機械制造廠 瀏覽次數:539

精達動力研發生產的新一款電噴國五高壓共軌噴油器試驗臺 CRS618C型,涵蓋檢測國三、國四、國五高壓共軌博士電裝 康明斯(7475??担┪鏖T子等各型號數據,測試點系統(測試七項),重復性較高,結合改款試驗臺我們將國五高壓共軌電噴噴油器檢測 維修調整方法概括如下:

噴油器的閥彈簧調整墊片:調整電磁閥彈簧力的大小,每個噴油器閥彈簧力設定值肯定不一樣,太大或者太小都會影響相應區域噴油量的大小,一般允許公差±3N.m;我們的高壓共軌噴油器試驗臺升程數據有標準數值;

首先,銜鐵升程調整墊片的調整標準數據參考值;銜鐵升程太大或者太小會直接導致噴油器不噴油或者噴射嚴重偏小,該部分墊片只會影響到預噴油量點大小不會影響其他點噴射,因此全負荷公差±5微米。

接著,需要調整油嘴彈簧調整墊片及油量:調整油嘴彈簧力的大?。ê喎Q:油嘴針閥開啟壓力),滿負荷公差±3N.彈簧力超差會導致噴油量變差,尤其怠速階段會影響怠速游車、冒黑煙;此時調整觀測噴油器的VL噴油量和回油量數據在試驗臺的標準范圍內。

然后,緩沖升程調整和預噴油量按照設備的上下限調:一般標準公差±20微米,緩沖升程墊片不能太厚否則會導致噴油器回油量大,它的薄厚不會影響單個測量點的噴油量,只會對短時間內多次噴油量的總量有影響;預噴回油量控制在011ML內即可。

再者,針閥升程調整墊片(中間片):調整油嘴針閥在工作當中的滿載位移。其設定值隨噴油器型號不同而不同,一般200微米~350微米不等,全負荷公差±10微米,該部分主要影響全負荷點的噴油量;調整完成后,觀測噴油器的怠速噴油量和密封回油量。

 上述調整測試觀察工序結束后,再將噴油器的怠速、測試點、全負荷、預噴等測試點重復測試一次,此次的油量為該支噴油器的標準數據值,以此測試其他五支同款噴油器,這樣該車型的噴油器校正,將比較圓滿,這組高壓共軌噴油器裝車后,動力性能足,排放達標,節油!


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