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電控高壓共軌噴油器試驗臺是怎樣進行工作的呢?

2018-12-22  來自: 泰安市泰山區精達動力機械制造廠 瀏覽次數:467

電控高壓共軌噴油器試驗臺與常規噴油器的原理、結構迥然不同,那么現在您算是來著了,小編為大家總結分析出以下內容。

共軌油管中的高壓燃油經限流器進入電控噴油器,在電控噴油器內高壓燃油分2路分別進入針閥的上部控制腔和下部盛油腔。當噴油器的電磁閥通電(由ECU控制)時,噴油器針閥上部的控制腔回油閥(孔)打開,上部控制腔回油卸壓,針閥則被針閥下部的高壓油抬起,燃油通過,進行噴射。當電控噴油器電磁閥斷電時,就會關閉上部控制腔的回油孔,但進油孔仍有燃油流進,上控制腔的壓力又上升,把針閥向下壓,關閉噴孔,停止噴射。從電控噴油器工作過程來講,要使電控噴油器工作,***具備2個條件:一是針閥開啟;二是噴嘴開啟。

此故障中,用戶新更換的電控噴油器不能噴油,顯然是違反安裝操作規程,未將電控噴油器用扳手卡住,就用蠻力擰緊高壓油管,致使電磁閥變形,不能打開工作,因而不能噴油;所以,更換電控噴油器***要掌握拆裝工藝,符合裝調規范,分步驟按規定力矩擰緊。安裝時,將電控噴油器外部清潔,按規定要求放入氣缸內,用壓板將噴油器固定后,再安裝各缸高壓油管。

安裝時,***要使用15號開口扳手,將噴油器上部卡住(電磁驅動線圈上部),另一17號扳手按規定力矩擰緊高壓油管螺母,這樣就不會給電控噴油器腰部過大的力矩,也就不會造成損壞。

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