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方向機試驗臺技術培訓針對120系列共軌噴油器調整經驗交流

2015-10-09  來自: 泰安市泰山區精達動力機械制造廠 瀏覽次數:697

    后說下方向機試驗臺技術培訓120大馬力噴油器的調整方法,120大馬力的噴油器更換完閥組件噴油量都偏大。如果怠速正常,預噴偏大,主噴偏大。這個就很好調整,把電磁閥彈簧上面的那個小墊片加厚就可以了,維修大馬力預噴和主噴一定要仔細,這兩個是緊緊聯在一起的,這兩項調整一致,其他數據都可以正常,這樣裝到車上效果才能。如果碰到預噴偏小,主噴偏大,很多人就迷茫不知道怎么調了。如果碰上這樣的事情,那就是你更換的閥冒的平面厚度和換下來的舊閥冒平面厚度不一致了,這個厚度就要用千分尺來測量了,如果經驗十足就不需要千分尺了,怎么調呢,很簡單(電噴高壓共軌試驗臺 歐三 國四 歐四壓電共軌試驗臺 電控油泵測試儀生產廠家 13854822395)。

   把墊片就是厚度1.581.59的那個1號墊片去薄一點,比如1.58減薄到1.57.其他什么墊片都不要動。裝上看看,那時預噴也正常了,主噴也正常了,大家都知道這個墊片減薄油量變小,加厚油量變大。是這么個道理,但是單一的調整油量一定要配合著電磁閥彈簧的墊片和油嘴下面的中間小賽塊來調,不是說大了,就加減薄,小了你就加厚,調整的時候一定要把預噴點找好,的調整方法就是,如果你測試的噴油器主噴大了點,就把預噴搞晚點,預噴晚了,主噴大了,就可以調整電磁閥彈簧里面那個小墊片了,大家都知道調整這個墊片油量變化明顯,但是你主噴大了,預噴小了,在去減薄這個小墊片,主噴正常了,預噴呢。。。那不是更小了,調的前后矛盾了。預噴太大會敲缸,那預噴太晚一樣會敲缸。

   主噴小了 預噴大了,這樣的幾乎很少很少,除非是人為動過的。

   切記,一定要有調整的范圍才能正常去調,一定要配合預噴去調,如果其他都正常,主噴大了點,就把中間賽塊加厚點就行了,千萬別加多,一般都是1.15的,加厚到1.20就行。

         以上是泰安市岱岳區泰利達試驗設備服務中心提供的方向機試驗臺技術培訓的調整核心環節,有不明白的可以登錄:www.rummanecoprojects.com的官方網站了解更多相關:FXJ-III型方向機試驗臺、TLD FXJ I全功能方向機試驗臺、TLD FXJ II屏顯數顯方向機試驗臺這些型號的廠家見解,機會只有一次,知識是無價的!

 

 



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