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新:電控高壓共軌噴油器試驗臺維修噴油器技巧

2015-10-10  來自: 泰安市泰山區精達動力機械制造廠 瀏覽次數:821

      電控高壓共軌噴油器試驗臺簡稱:柴油共軌噴油器,面對它的維修,已經是好多人無法解決的難題,讓人焦頭爛額,技術是一門真才實學的東西,面對這么龐大的試驗臺,它無法讓人草草了事,稍微一個參數的錯誤就會導致我們滿盤皆輸,所以下面就有試驗臺的技術培訓專家幫我解決:

電控高壓共軌噴油器試驗臺維修噴油器技巧:

      在維修歐三噴油器過程中,因測量的行程大多以微米為單位,對于工具的精密度要求也就相應更加嚴格。歐三噴油器共分為三個彈簧(油嘴彈簧 緩沖彈簧 電磁閥彈簧)其中包括兩個彈簧力(油嘴彈簧力 電磁閥彈簧力)因緩沖彈簧力很小沒有相對應的測量工具,所以在維修過程中此力可以忽略不計。 五個調整墊片(油嘴針閥調整墊  油嘴彈簧調整墊  緩沖行程調整墊 銜鐵行程調整墊  電磁閥彈簧調整墊)其中包括四個行程(油嘴針閥行程 緩沖行程 銜鐵行程 剩余行程)同時對應調整的油量為(VL全負荷油量  EM排放點油量   LL怠速油量 VE預噴油量   總油量)

     壓力彈簧力:初始的張力決定了在沒有任何負載情況下壓力彈簧的緊密程度不會被改變。在極限允許的范圍內,壓縮程度越大,回彈的強度越大。
     油嘴彈簧力 電磁閥彈簧力 緩沖彈簧力 都屬于壓力彈簧。我們可以通過相應墊片的厚度來達到各彈簧力的標準要求。
油嘴彈簧力的大小可以通過油嘴彈簧調整墊的厚薄來達到要求。此調整墊不可過厚,否側進入油嘴針閥內部的高壓燃油在托起針閥時的速率會變慢。在電磁閥頻率不變的前提下,針閥抬起的行程位置變小同時噴油量變小。 此調整墊也不可過薄否側無法壓住油嘴針閥,會導致油嘴針閥斷面燃油泄漏。如果噴油器器體與油嘴接觸的斷面有壓痕或劃傷,泄露的燃油會通過油嘴壓帽位置流出,從而造成發動機無法正常的工作。在電磁閥頻率不變的前提下,針閥抬起的行程位置變大同時噴油量變大(對于通電時間小及低軌壓時的噴油量有較為明顯的影響如:怠速油量LL)
     電磁閥彈簧力的大小可以通過電磁閥彈簧調整墊的厚薄來達到要求。此調整墊不可過厚否側閥板和閥芯抬起時的速率會變慢,同時球座與閥球的抬起也會變慢甚至不抬起。在電磁閥頻率不變的前提下,閥板與閥芯抬起的行程位置變小同時噴油量變小。 此調整墊也不可過薄否側無法壓住閥球座與閥球,會導致燃油由閥帽頂部小孔泄漏。從而造成回油量過大發動機無法正常的工作。在電磁閥頻率不變的前提下,閥板與閥芯抬起的行程位置變大同時噴油量變大(會影響噴油特性的整個區域內的噴油量如:排放點油量EM)。

     以上針對電控高壓共軌噴油器試驗臺維修遇到的問題解決方法,希望對大家有所幫助,更多專業知識請登錄:www.rummanecoprojects.com的官網學習和尋找的答案。。。。


     


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