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高壓共軌試驗臺現代化改進將系統的工作調節

2015-10-09  來自: 泰安市泰山區精達動力機械制造廠 瀏覽次數:501

 高壓共軌試驗臺現代化改進將系統的工作調節

    目標不是都能達到的,但它可以作為瞄準點。

    高壓共軌系統高壓輸油泵直接產生高壓燃油后,輸送至共軌中消除壓力的脈動,再分送到各噴油器;當電子控制裝置按需要發出指令信號后,高速電磁閥迅速打開或關閉,進而控制噴油器工作,即按設定的要求噴出或停噴高壓燃油。未來的汽車采用柴油動力的比例將會越來越高,而要使柴油機達到各項標準,電控燃油噴射是一項關鍵技術。高壓電控燃油噴射系統對控制排放十分有利,其中,共軌式電控噴射系統的供油和燃油計量是完全分開的,從而其噴油壓力、噴油過程和噴油持續期不受負荷和轉速的影響,尤為各國青睞。高壓共軌系統組成主要包括高壓泵、帶壓力調節閥的共軌管、帶電池閥的噴油器、電控單元和各種傳感器。共軌系統中的噴油壓力柔性可調,對不同工況可確定所需的噴射壓力,從而優化柴油機綜合性能。

    高壓共軌試驗臺的現代化改進,將系統的工作進行了的調節,將該行業進行了的發展。


關鍵詞: 高壓共軌試驗臺           

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